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2018年6月1日，《高速公路機(jī)電系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定第三次工作會(huì)議在京召開。麥斯達(dá)夫作為此項(xiàng)國(guó)標(biāo)的起草單位參加了本次會(huì)議。

目前，我國(guó)已頒布實(shí)施的關(guān)于高速公路的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范共計(jì)10項(xiàng)，其中國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)8項(xiàng)，地方標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)，而針對(duì)高速公路機(jī)電系統(tǒng)防雷等內(nèi)容的，僅有簡(jiǎn)短概述。其中最具代表性的《高速公路設(shè)施防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》QX/T190-2013和《高速公路設(shè)施防雷裝置檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》QX/T211-2013屬行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，按《標(biāo)準(zhǔn)化法》規(guī)定只能在各自行業(yè)范圍內(nèi)執(zhí)行?，F(xiàn)行具備經(jīng)濟(jì)合理和可操作性的高速公路機(jī)電系統(tǒng)雷電防護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)不足，且主要針對(duì)建筑物防雷。

因此，從推進(jìn)我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化工作、嚴(yán)格技術(shù)把關(guān)、適應(yīng)安全生產(chǎn)需求來看，亟需制定一部相應(yīng)的、專門的高速公路機(jī)電系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

本次會(huì)議主要是針對(duì)前期征集的247條修改意見進(jìn)行逐條討論，使得本標(biāo)準(zhǔn)滿足高速公路機(jī)電系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)用狀況。力求在表述上做到清晰明確，無模棱兩可、含糊其辭或易于產(chǎn)生歧義的表達(dá)；在方法上做到務(wù)實(shí)、有效、可操作性。